Значение ратраков: машин для подготовки горнолыжных и ледовых трасс сложно переоценить, эта спортивная отрасль активно развивается во всем мире, в том числе в Беларуси. Для обслуживания спортивных площадок и трасс требуется инновационная техника, к которой принадлежат машины, уплотняющие снег и заливающие лед.

Минский тракторный завод является одним из главных производителей ратраков в регионе. Для наращивания темпов их выпуска заводу необходимо наладить собственные линии производства запасных частей. Это решение позволит не зависеть от иностранных поставщиков запчастей и удешевить технику, сделать ее более доступной для потребителей.

Детали белорусского производства для ратраков

Специальные машины для обслуживания зимних спортивных объектов до недавнего времени были новой для МТЗ продукцией. Первые серии этого транспорта лишь на 45 процентов состояли из запчастей белорусского производства. Гидравлика, гусеницы, трансмиссия, отвалы, фрезы и многое другое приходилось заказывать у зарубежных коллег.

Сегодня модели МСУ-622 для уплотнения снежных масс и МЛ-428 для заливки льда выйдут, полностью оснащенные деталями от минских производителей. Об этом сообщил директор конструкторского бюро МТЗ В. Коробкин.

Он добавил, что в прошлом году был выпущен снегоуплотнитель МСУ-108, который на 75% состоит из отечественных деталей. Подготовка к выпуску почти полностью отечественной машины шла путем переговоров со многими белорусскими производителями. Однако им показалось невыгодным запускать линии по производству деталей для достаточно специфической техники. Поэтому было принято решение обойтись силами МТЗ, идею удается успешно реализовывать.